蔣文鋒???發布時間：2026-09-11 09:26:37
9月剛進入旺季，做跨境電商和外貿出口的賣家，已經開始明顯關注一個問題：空運價格會不會又漲？
從目前的市場數據看，美線確實出現了價格走強的跡象。Freightos空運價格指數顯示，遠東至美國約為6.00美元/kg，行業普遍預計9月旺季可能上漲10—15元/kg。廣深直飛美國的參考價格，LAX約36—38元/kg，ORD約41—42元/kg，JFK約42—43元/kg。
對于每周都有幾百公斤甚至幾噸貨發美國的賣家來說，10元左右的變化并不算小。貨量一上來，運費差額很快就會體現到毛利里。
一、美線為什么在9月開始走強？
理由可能大家都沒想到，蘋果新品集中出貨，大量電子產品會在新品節點前后集中進入運輸環節。AI機柜項目貨也在給空運市場提供一定貨量支撐。
兩類貨物疊加之后，航空艙位的需求會變得更緊。對于跨境電商賣家來說，最直接的影響就是臨近出貨再去找艙位，價格可能已經不是月初看到的那個價格。
亞歐方向的表現也有變化。大中華區至歐洲空運價格走弱的狀態有所改變，已經連續3周企穩回升。
也就是說，9月并不是只有美國空運需要關注，歐洲市場也需要留意后續價格變化。
二、哪些賣家更容易被這輪漲價影響？
高貨值、強時效的產品，通常對空運價格沒有那么敏感，但低客單價商品、利潤空間比較有限的產品，一旦每公斤增加10元左右，利潤計算就要重新算。
跨境電商賣家還要看庫存情況。
如果美國海外倉或者FBA庫存已經比較充足，可以適當放慢空運節奏，避免旺季高價集中補貨。如果庫存本身就偏低，又碰上平臺促銷或者新品上架，單純等價格下降可能會影響銷售。
外貿工廠也一樣。客戶交期比較緊的訂單，不能只比較每公斤多少錢，還要把艙位穩定性、運輸時間和目的地服務一起計算。
三、現在發貨，別只盯著一個報價
旺季空運最容易出現的情況，就是上午問到一個價格，過幾天再問已經發生變化。
賣家拿到報價時，最好問清楚這是即時價格還是有效期內的價格，包含哪些費用，起運地在哪里，是直飛還是中轉，目的地是否涉及清關、派送等費用。
貨量比較穩定的賣家，可以提前把未來幾周的出貨計劃整理出來，根據重量和時效分批安排。并不是所有貨都必須走最快的空運渠道，有些庫存允許等待的貨物，可以重新比較不同渠道的成本。
四、9月旺季，提前知道價格比臨時找貨代更重要
對于9月、10月連續發貨的賣家，建議把旺季運費變化直接納入采購和補貨計劃。特別是美國空運，如果每周都有固定貨量，提前掌握價格變化，比到了出貨當天再臨時詢價更容易控制成本。
泰嘉物流目前也針對旺季對相關空運價格進行了調整。不同目的地、重量段、貨物屬性以及時效要求，對應的價格并不一樣，不能簡單用一個每公斤價格覆蓋所有貨物。
如果近期準備發美國、歐洲空運，可以直接向泰嘉物流業務經理確認旺季最新運費價格表，也可以通過在線運費查詢服務輸入貨物信息進行試算，再根據實際重量、目的地和時效選擇合適的發貨方式。
9月旺季真正需要盯住的，不只是運費漲了多少，而是自己的貨什么時候必須到、庫存還能撐多久、這批貨有沒有必要現在走空運。
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