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7月運(yùn)費(fèi)上漲基本成定局 出口企業(yè)需提前規(guī)劃艙位

Hom???發(fā)布時(shí)間：2026-06-18 17:18:52

　　全球海運(yùn)市場近期再度進(jìn)入上漲通道。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）報(bào)2985.22點(diǎn)，單周上漲9.5%，已經(jīng)連續(xù)七周走高。歐洲、美東、美西以及地中海航線同步上漲，其中歐美航線表現(xiàn)最為明顯。

　　不少貨代企業(yè)反饋，本周市場依舊延續(xù)漲價(jià)節(jié)奏，部分船公司已經(jīng)開始向市場釋放7月份新一輪漲價(jià)計(jì)劃。艙位緊張、旺季備貨提前啟動以及運(yùn)力調(diào)整等因素疊加，推動全球主要航線維持高位運(yùn)行。

　　一、歐美航線成為本輪上漲主力

　　從最新市場數(shù)據(jù)來看，遠(yuǎn)東至美西運(yùn)價(jià)已達(dá)到5101美元每FEU，遠(yuǎn)東至美東達(dá)到6321美元每FEU，單周漲幅均超過10%。歐洲航線漲幅更加明顯，部分航線單周上漲接近18%。

　　市場普遍認(rèn)為，本輪上漲并非單純由傳統(tǒng)旺季驅(qū)動。美國進(jìn)口商提前備貨、零售商庫存補(bǔ)充以及部分貿(mào)易商提前出貨，正在推動需求提前釋放。

　　二、7月漲價(jià)預(yù)期正在快速形成

　　進(jìn)入6月中旬后，部分船公司已經(jīng)向市場發(fā)布新一輪漲價(jià)通知。從目前訂艙情況來看，美線和歐洲線艙位依然偏緊，部分熱門港口甚至出現(xiàn)排倉現(xiàn)象。

　　市場更關(guān)注的是7月至8月傳統(tǒng)出貨旺季即將到來。如果當(dāng)前搶運(yùn)節(jié)奏持續(xù)，后續(xù)運(yùn)價(jià)仍有繼續(xù)上漲空間。部分貨代企業(yè)已經(jīng)建議客戶盡快確認(rèn)7月份訂艙計(jì)劃，以避免后續(xù)價(jià)格進(jìn)一步上調(diào)。

　　三、近期多個(gè)因素正在推動運(yùn)費(fèi)走高

　　過去一個(gè)月，全球物流市場出現(xiàn)多項(xiàng)變化。美國關(guān)稅政策討論升溫，部分進(jìn)口商提前備貨；歐洲市場開始為下半年消費(fèi)旺季準(zhǔn)備庫存；美客多、亞馬遜等平臺賣家也在陸續(xù)安排第三季度備貨計(jì)劃。

　　與此同時(shí)，船公司持續(xù)進(jìn)行運(yùn)力管理，部分航線縮減艙位供給。市場貨量增長與運(yùn)力收縮同時(shí)出現(xiàn)，使得艙位競爭明顯加劇。運(yùn)價(jià)上漲背后，實(shí)際上反映的是供需關(guān)系正在發(fā)生變化。

　　四、提前鎖定物流方案或成下半年重點(diǎn)工作

　　當(dāng)前階段，單純等待運(yùn)費(fèi)回落已經(jīng)不再是多數(shù)企業(yè)的選擇。部分工廠外單企業(yè)和跨境賣家已經(jīng)開始提前確認(rèn)7月份報(bào)價(jià)，并與物流服務(wù)商鎖定倉位資源。

　　從中國發(fā)貨到美國、歐洲以及南美市場時(shí)，海運(yùn)整柜、拼箱運(yùn)輸、海外倉備貨以及海空聯(lián)運(yùn)等方案開始受到更多關(guān)注。

　　不同渠道的時(shí)效和成本差異明顯，提前進(jìn)行運(yùn)費(fèi)測算和物流規(guī)劃，有助于控制整體出貨成本。

　　無論是外貿(mào)工廠、跨境電商賣家還是出口貿(mào)易商，未來幾周都需要重點(diǎn)關(guān)注船公司調(diào)價(jià)通知、艙位變化以及主要航線運(yùn)價(jià)走勢。提前鎖定報(bào)價(jià)、合理安排備貨周期，往往比旺季來臨后臨時(shí)搶艙更加穩(wěn)妥。

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